Стержень из нержавеющей стали

Стержень из нержавеющей стали

Детали
Этот стержень из нержавеющей стали соответствует символам сварных соединений согласно MIL-STD-22. Он отличается превосходной сварочной прочностью и надежностью. Благодаря точной обработке обеспечивается точность и стабильность каждого стержня. Изготовленный из высококачественной-нержавеющей стали, он обладает коррозионной стойкостью, износостойкостью и стойкостью к окислению и широко используется в высокотехнологичном машиностроении, аэрокосмической, военной и других отраслях промышленности.
Категория
Специальные обработанные детали
Share to
Отправить запрос
Описание
Технические параметры

Компоновка основных компонентов

Передний соединительный модуль -

Шестигранный фланец (HEX): Используется для точного соединения с инструментами или оборудованием для обеспечения стабильности передачи крутящего момента.

Расположение штифтового отверстия:Используется в сочетании с установочным штифтом, обеспечивает двойное позиционирование - в поперечном и продольном направлениях.

Промежуточный переходный раздел

Коническая посадочная поверхность: Конусность составляет 1:16 (стандартный конус Морзе), с шероховатостью поверхности Ra менее или равной 0,8 мкм, поддерживая зазор - без посадки с главным шпинделем или приспособлением.

Уплотнительная канавка: Совместим с кольцевыми уплотнениями -, обеспечивает уровень защиты IP54.

Задний приводной вал на конце -

Сплайн-раздел: Диапазон передачи крутящего момента составляет 50 - 80 Н·м.

Конечная фаска: предотвращение помех при сборке.

Основные допуски на размеры

Компонент

Техническое описание

Передний - торцевой фланец

Прецизионная токарная обработка с округлостью менее или равной 0,003 дюйма.

Расположение штифтового отверстия

Позиционный допуск ±0,010 дюйма

Коническая посадочная поверхность

Коэффициент контакта Больше или равен 90 %

Сплайн-раздел

Стандарт DIN 5480

Конечная фаска

Удаление заусенцев

Материалы и обработка поверхности

Базовый материал

Легированная сталь: Обработка закалкой и отпуском (HRC38 - 42) с пределом прочности на разрыв не менее 1000 МПа.

Поверхностно-упрочненный слой: Азотирование (глубина 0,1 мм) с твердостью поверхности HV выше или равной 900.

Варианты покрытия (дополнительно)

DLC-покрытие: Коэффициент трения Меньше или равен 0,15, срок службы увеличивается в 3 раза.

Никелирование:Отличная устойчивость к коррозии -, подходит для влажной среды.

Рекомендации по сборке и отладке

Этапы установки

Используйте комбинацию установочных штифтов и болтов для двойной фиксации - и затягивайте поэтапно.
Погрешность соосности шлицевого вала и приводной стороны должна контролироваться в пределах 0,05 мм.

Точки обслуживания

Регулярно проверяйте степень сжатия уплотнительного кольца.
Заменяйте смазку каждые 500 часов работы.

Сценарии применения

Соединение шпинделя прецизионного станка

Система трансмиссии автоматизированного оборудования

Приводной модуль высокоточных измерительных приборов -

 

горячая этикетка : стержень из нержавеющей стали, Китай производители, поставщики стержня из нержавеющей стали, завод, Маленькие детали с ЧПУ, Перецированные детали с ЧПУ для самолета, Диафрагма зажим, СОВРЕМЕННЫЙ КАКТ, Быстрая ссылка из нержавеющей стали, Троллейной монтажный кронштейн

Отправить запрос
Связаться с намиЕсли есть какие -либо вопросы

Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или в онлайн -форме ниже. Наш соответствующий персонал свяжется с вами как можно скорее.

Свяжитесь сейчас!